上海街头真无人出租车来了，体验未来出行新方式

发布于：2025-07-25 阅读：2

2025世界人工智能大会7月26日启幕，世博展览馆周边市民可自主下单体验无人驾驶多场景接驳。记者提前体验，车辆应对路况“老道”，背后有远程安全员。大会将发放示范运营牌照，服务范围广，涵盖短途到长途。无人驾驶出租车正加速融入生活。

2025世界人工智能大会即将于7月26日启幕，此次大会期间，自动驾驶外场体验迎来再升级。在世博展览馆周边约30公里精心规划的路网内，市民可自主下单预约，体验无人驾驶多场景接驳。

无人出租车

看看新闻Knews记者先行体验了无人驾驶出租车。从车辆启动到转弯、变道、礼让行人，车辆处理得都很“老道”。每辆车背后都配备了一名远程安全员，他们经过严格测试并有应急预案。遇到临时管制或紧急路况，安全员会远程评估后第一时间接管。

从2023年开始，浦东实施国内首部“无驾驶人”智能网联汽车法规，推动产业有序发展。今年人工智能大会期间将发放智能网联汽车示范运营牌照，从去年的“示范应用”到即将实现的“示范运营”，依靠严格的数据评估。上海金桥智能网联汽车发展有限公司总经理林瑜介绍，每辆车要跑5000公里以上，且安全员接管率百公里低于1次才算“合格”，而车企单车行程超1万公里，接管率百公里低于0.1%，安全性得到验证，拿到牌照后可商业化收费。

自动驾驶

大会期间，市民可在世博展览馆周边下单体验乘坐无驾驶人汽车，实现短途通行，服务范围还延伸到中途跨区域通行及长途接驳专线。此前也有记者体验过无人驾驶出租车，从陆家嘴到南京路，车辆在复杂路况下表现出色，能精准应对各种突发情况，还能根据上海特有的路况进行预判和处理。

乘客对无人驾驶出租车的接受度也越来越高，从最初的忐忑到现在的依赖。同时，在自动驾驶候车区，丰富的动静态展示场景勾勒出自动驾驶技术从实验室走向城市街头的图景，无人驾驶装备、动态演示、智慧座舱等多维度展示，说明自动驾驶技术正加速驶入各类应用场景。

世界人工智能大会

上海无人出租车的到来，不仅展示了中国在自动驾驶技术方面的领先水平，也为未来出行方式带来了新的选择。相信随着技术的不断发展和完善，无人驾驶出租车将成为日常出行的重要组成部分。

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标签：上海无人出租车自动驾驶世界人工智能大会

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