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2025-08-02
近期,多起客机坠毁事故引起了广泛关注,给航空安全问题敲响了警钟。
2019年5月,俄客机在起飞28分钟之后就返回机场迫降。迫降前,飞行员不断重复“MAY DAY”,这是国际通用的无线电求救信号,用于危及生命安全的最高等级危险情况,可见当时飞行员遭遇了严重威胁。飞机第一次迫降时速度非常高,导致起落架断裂,撞坏一台发动机,引发巨大火球吞噬飞机后半段。从机舱内部画面能看到,事故发生时机舱内一片慌乱,乘客尖叫连连。迫降后情况也很混乱,部分乘客不顾安全拿行李逃生,后方乘客错过最佳逃生时间,还有乘客打开后部逃生门,致使大火和浓烟灌入,造成更多伤亡。美国航空专家表示,事故原因可能有雷击、电气设备故障,甚至不排除蓄意袭击,俄方也在加紧调查。
2025年7月24日,一架从哈巴罗夫斯克飞往布拉戈维申斯克的俄安 - 24客机,在降落滕达市时不幸坠毁,机上49人全部遇难。飞机残骸在距离滕达市约16公里的山坡上被发现,已完全损毁并起火。这架飞机首次降落失败后复飞,随后失联。俄罗斯官员初步判断事故可能与能见度不佳情况下的操作失误有关,案件已展开调查。
2024年12月25日,阿塞拜疆一架飞往俄罗斯的客机到达目的地格罗兹尼试图降落时状况不断。当时大雾弥漫,三次试图降落都未成功,后来发生爆炸声,飞机转向往哈萨克斯坦方向并最终坠毁。从视频能看出,坠落前机长非常努力掌控飞机、调整方向,最终飞机在相对低速和高度坠落并爆炸起火。飞机截断,后半段被拋开100来米,多数幸存者坐在飞机尾部。机上67人,确认38人遇难,29人幸存,2名机组人员遇难,推测是机长和副驾驶。一位幸存老人拍摄的机舱内视频显示,当时乘客们有些慌乱,老人还对着镜头祈祷。机长在最后关头拯救了29人,非常了不起。
这些客机坠毁事故给相关飞机的前景蒙上阴影,也让人们对民航飞机的安全性有了更深刻的思考。民航安全是首要任务,任何时候都不能掉以轻心。相关部门应加强对飞机的维护和检查,提高飞行员的应急处理能力,同时也需要乘客提高安全意识,配合机组人员的安排。只有各方共同努力,才能最大程度保障航空安全。
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